Vinte e cinco das 50 maiores companhias aéreas no ranking da IATA escolheram as soluções de tecnologia e serviços da Amadeus para aperfeiçoar seus websites, vendas, reservas e funcionalidades para serviços, tudo isso para apoiar seus relacionamentos com os clientes on-line. Oitenta por cento delas também optaram por terceirizar o design de sua interface web e a hospedagem das soluções da Amadeus selecionadas pelos usuários.

Os dois principais fatores desse crescimento de market share são os investimentos em:

Inovação: a Amadeus investiu mais de 15 milhões de euros em e-commerce para companhias aéreas em 2007. Como resultado as companhias aéreas aumentaram suas reservas PNRs em 20% no ano passado e receberam 18 prêmios da indústria, como Interactive Media Award e WebAward Standard of Excellence.

Escalabilidade: a Amadeus agora contabiliza mais de 200 milhões de page views todos os meses e acomoda mais de 3,2 milhões de visitantes nos websites das companhias aéreas diariamente.

“Estamos felizes por termos sido escolhidos pelas maiores companhias aéreas do mundo para desenvolver, operar e aperfeiçoar continuamente seus websites, críticos para seus negócios”, disse Philippe Der Arslania, diretor global de canais diretos para companhias aéreas.

A plataforma Amadeus e-Commerce é a mais utilizada pelas companhias aéreas e inclui soluções e-Retail, e-Merchandising e e-Servicing, que permitem melhorar o processo de compras, reservas e outros serviços. Estas soluções são totalmente customizadas e usadas por mais de 250 websites de mais de 75 aéreas, incluindo Air France, bmi, Finnair, Iberia, Lufthansa, Qantas e Singapore Airlines.

Veículo: Abgev

A Abav-SP promove nos próximos dias 27 e 28 de fevereiro, a partir das 18h30, na sede da entidade em São Paulo, o curso “Noções do Sistema Amadeus”. O objetivo é apresentar aos participantes um resumo dos recursos mais utilizados do sistema Amadeus no dia-a-dia de trabalho do agente de viagens.O programa aborda temas como: manual e site Amadeus; apresentação do site; como acessar o ProWeb – assinando e “desassinando”; informações gerais sobre codificar e decodificar; segmentos aéreos (disponibilidade, informações, venda) e noções de tarifas.

O curso é ministrado pela especialista Jurema Costa e custa R$125 para associados, R$150 para não associadas e R$85 para estudantes. Informações e inscrições pelo telefone (11) 3223-0555 ou pelo e-mail: cursos@abavsp.com.br.

Veículo: Mercados e Eventos

Veículo: Intelog Online

A Air France é a primeira companhia aérea no mundo a oferecer serviços de telefonia celular a bordo de seus vôos internacionais.

Usando o sistema OnAir, os passageiros das aeronaves Airbus A318 operando na Europa podem enviar e receber mensagens SMS e MMS, além de enviar e receber e-mails através de todos os telefones com acesso a internet.

Em um segundo momento, ainda a ser definido, os passageiros poderão fazer e receber ligações em seus aparelhos de telefonia celular. Os telefones móveis são conectados a uma pequena rede celular instalada dentro do avião. Um modem transmite os dados e ligações para o satélite que os distribui para uma estação na terra. Os dados e as chamadas são então enviados à rede de telefone do passageiro, que emitem um sinal mínimo e não gera risco de interferência na aviônica da aeronave ou nas redes de companhias telefônicas no solo.

Os clientes a bordo do avião A380, com capacidade para 123 passageiros, receberão mais informações por meio de um folheto em seus assentos e no anúncio feito pelos comissários, antes da decolagem. A Air France espera também saber a opinião de seus clientes a respeito do novo serviço. Eles poderão preencher um formulário com vinte questões.

Ao final dos seis meses de teste, a Air France irá examinar os comentários feitos pelos clientes para determinar se este serviço será lançado em todos os vôos. ”Nós estamos aproveitando cada oportunidade para oferecer aos clientes as últimas inovações tecnológicas, mas continuamos a levar em conta o conforto e bem-estar dos passageiros, nossa prioridade”, relata Patrick Roux, Vice Presidente Executivo de Marketing da Air France.

Veículo: Valor Econômico

A Delta Air Lines poderá fechar um acordo de fusão com a Northwest Airlines que formaria a maior companhia aérea mundial, disseram duas pessoas familiarizadas com as negociações.

A Delta e a Northwest compartilharam os detalhes de uma proposta de fusão com a associação dos pilotos de cada uma das companhia, disseram as pessoas. Lideres sindicais estudarão a melhor forma de unificar os cargos mais altos das duas empresas, disseram essas pessoas, que pediram para não ser identificadas devido ao fato de o plano ainda ser sigiloso. O anúncio da fusão poderá ser feito dentro de algumas semanas, disse uma dessas pessoas.

O apoio de órgãos trabalhistas é importante para que as companhias aéreas possam operar sem proble

mas e obter as economias programadas. Os pilotos da Delta e da Northwest vêem a consolidação como o único caminho para recuperar as concessões que foram feitas durante a fase de concordata, disse Michael Derchin, analista da FTN Midwest Research Securities de Nova York.

A fusão entre a Delta, a terceira maior empresa aérea dos EUA em tráfego de passageiros, e a Northwest, a quinta maior, geraria uma empresa maior do que a American Airlines, atualmente a maior companhia aérea do mundo no setor.

Betsy Talton, porta-voz da Delta, e Tammy Lee, porta-voz da Northwest, disseram que as empresas não tinham comentários a fazer. Líderes sindicais que representam os pilotos nas duas companhias não retornaram os contatos. As empresas recusaram-se a confirmar negociações de fusão que outras fontes, incluindo o sindicato de pilotos da Northwest, dizem estar ocorrendo.

Veículo: Portal Exame