A Singapore Airlines modernizará sua gestão de serviços aos passageiros adotando a plataforma de gestão de clientes da Amadeus, líder global em soluções de TI e distribuição para a indústria de viagens e turismo.
A Singapore escolheu o Amadeus Altéa Customer Management Solution (CMS) após uma grande avaliação. Com o acordo, a Singapore Airlines substituirá seus atuais sistemas de serviços ao passageiro pela suíte de soluções Amadeus, que ajudará a gerenciar todas as vendas e reservas, assim como o inventário global e o controle de partidas de vôos.
Atualmente, o Amadeus Altéa CMS é usado por 63 aéreas, incluindo os membros das três alianças globais de companhias aéreas: Star, oneworld e Skyteam. O módulo de reservas do Amadeus Altéa CMS é utilizado por 150 companhias aéreas como suas plataformas de vendas.
Veículo: Mercado e Eventos Online
Leia mais em: Brasilturis Online
Com o Amadeus Altéa CMS, a Singapore moderniza suas operações de vendas, reservas, inventário global e controle de partidas de vôos
A Singapore Airlines, uma das maiores e mais premiadas companhias aéreas do mundo, modernizará sua gestão de serviços aos passageiros adotando a plataforma de gestão de clientes de última geração da Amadeus, líder global em soluções de TI e distribuição para a indústria de viagens e turismo.
A Singapore escolheu o Amadeus Altéa Customer Management Solution (CMS) após uma exaustiva e detalhada avaliação. Com o acordo, a Singapore Airlines substituirá seus atuais sistemas de serviços ao passageiro pela suíte de soluções Amadeus, que ajudará a gerenciar todas as vendas e reservas, assim como o inventário global e o controle de partidas de vôos.
Um dos principais fatores que pesaram na decisão da Singapore Airlines foi a garantia da ampla experiência da Amadeus na migração de aplicações legadas e plataformas para tecnologias mais novas. Isso assegurará que seus passageiros não sejam afetados, mesmo com a companhia transferindo suas complexas e diversificadas operações diárias para o Altéa CMS.
Huang Cheng Eng, vice-presidente executivo de marketing da Singapore Airlines, ressalta: “Nos orgulhamos por sermos totalmente comprometidos com nossos clientes. O Altéa CMS, com sua infra-estrutura escalável, nos ajudará a manter e fortalecer nossa posição como líder da indústria em serviços ao cliente em um futuro bem próximo”.
De acordo com David V. Jones, vice-presidente executivo e comercial da Amadeus, “A decisão da Singapore Airlines é reconhecer e validar os conceitos-chave por trás do Altéa CMS. Isto é, uma plataforma de última geração construída para atender o cliente que oferece funcionalidades ímpares, permitindo às companhias aéreas configurar o sistema para prestar um serviço realmente diferenciado a seus passageiros. A escolha da Singapore pelo Altéa comprova nossa expertise em fornecer soluções de TI de classe mundial para as companhias aéreas”.
Atualmente, o Amadeus Altéa CMS é usado por 63 aéreas, incluindo os membros das três alianças globais de companhias aéreas: Star, oneworld e Skyteam. O módulo de reservas do Amadeus Altéa CMS é utilizado por 150 companhias aéreas como suas plataformas de vendas.
Após registrar um decréscimo de aproximadamente 15% no fluxo de turistas japoneses para o Brasil em 2007, na comparação com 2006, este ano o mercado promete se recuperar, incentivado também pelas comemorações do centenário da imigração japonesa no País. A expectativa é de crescimento médio na casa dos 25%, recebendo entre 70 e 80 mil japoneses, segundo informou o Ministério do Turismo, por meio do Instituto Brasileiro de Turismo (Embratur), órgão responsável pela promoção do destino Brasil no exterior. Esse aquecimento tem estimulado também os negócios de empresas do turismo no País, como Japan Airlines (JAL), Blue Tree Hotels e Queensberry, que estimam alta nos negócios de até 25% em 2008.
A rede Blue Tree Hotels, em virtude do Centenário da Imigração Japonesa, vislumbra um crescimento de 20% no número de grupos vindos do Japão em relação ao ano passado. Isso porque o Japão é atualmente o 14º principal mercado emissor de turistas para o Brasil. Eles foram os principais turistas asiáticos no País em 2007, somando 63.381 visitas. De 2003 a 2007, houve um crescimento de 23,3% de turistas japoneses que visitaram o País.
“Em 2007 o Estado de São Paulo recebeu 15 mil hóspedes japoneses, sendo que na rede este número chegou a cerca de 20 mil. Graças às comemorações do centenário, receberemos várias comitivas, autoridades e grupos culturais e de lazer das 47 províncias do Japão, que estão promovendo diversas atividades especiais com as representações das associações no Brasil”, disse Chieko Aoki, presidente da rede.
A Blue Tree, que passou a oferecer vários serviços personalizados para este público, também se prepara para assumir a administração de alguns empreendimentos que estão em construção em diversas regiões, com a pretensão de passar das atuais 25 unidades – 23, no Brasil e duas, na Argentina – para 55, das quais 35 localizadas no País e 20, distribuídas pela América Latina.
“Vamos inaugurar no mês de julho um novo hotel em São José dos Campos (SP) e, até o fim do ano, em Manaus (AM). E em 2009 chegaremos a Rio Verde (GO)”, contou Chieko.
Transporte
A companhia aérea Japan Airlines, cujo faturamento registrado no País chegou a US$ 65 milhões em 2007, ano em que transportou entre 50 e 60 mil japoneses rumo ao Brasil – mantendo a mesma média em relação aos brasileiros transportados para o Japão -, planeja manter o mesmo ritmo de crescimento este ano. Alcançando um alto índice de ocupação em seus vôos, com média de 94%, a empresa quer avançar mais 20% no mercado ainda este ano, mantendo a taxa atingida no ano passado.
“Temos espaço para operar mais duas freqüências semanais; no entanto, a alta do petróleo inibe essa perspectiva de expansão para o ano em curso”, apontou Shigehiko Komatsu, diretor de Vendas para o Brasil da aérea. Atualmente o mercado brasileiro é servido por três freqüências semanais operadas pela companhia com um Boeing 747-400. Na semana em que acontecem os eventos do centenário, a JAL vai operar dois vôos extras entre os dois países.
Komatsu conta que cerca de 60% dos passageiros vêm ao País a negócios, sendo, a maioria deles, funcionários de multinacionais japonesas, como as montadoras Honda e Toyota e a siderúrgica Nippon Steel, que vai iniciar suas atividades em Cubatão. “Os japoneses que chegam ao País são engenheiros, e muitos buscam novas oportunidades de negócios por aqui”, comentou.
Segundo o Ministério do Turismo, os destinos mais procurados por esses turistas são Foz do Iguaçu, Manaus e São Paulo. Komatsu ressaltou que os roteiros mais atrativos para os japoneses são aqueles ligados ao ecoturismo e à cultura. “Um estado que poderia ser mais explorado na divulgação é Minas Gerais, pois dispõe de uma grande riqueza cultural”, comentou o diretor da JAL.
Entre os passageiros que saem do Brasil rumo ao Japão, os destinos mais procurados são de Tóquio até Kyoto, além de Hiroshima e Nagasaki.
Pacotes
O número de operadoras e de agências de viagens que comercializam pacotes com destino ao Japão e à Ásia como um todo ainda é pequeno se comparado aos demais destinos internacionais. Na operadora Queensberry, que projeta um crescimento de 25% para este ano, a porcentagem de passageiros embarcados para aquele país ainda é pequena, mas a média de permanência é de sete dias.
“O Japão é um destino muito caro, por isso não tem grande movimento de passageiros”, avaliou Érika Matsuno, gerente de Ásia, Oceania e Pacífico Sul.
O Ministério do Turismo (MTur) quer aproveitar este ano de 2008, chamado de Ano de Intercâmbio Brasil-Japão, para ampliar o número de turistas japoneses que vêm ao País. De acordo com a pasta, o turista japonês permanece, em média, 13 dias no destino visitado, e é um dos que mais gastam no mundo – cerca de US$ 200 por dia.
O principal foco do Brasil, até 2010, são os japoneses aposentados. Conforme o ministério, japoneses que nasceram entre 1947 e 1950 têm alto poder aquisitivo, fazem viagens longas e têm interesse nos destinos exóticos.
Para o ministério, no entanto, o País tem potencial para atrair 925 mil turistas japoneses por ano. O Japão é o sétimo maior emissor de turistas do mundo, mas apenas 0,2% deles vem ao Brasil.
O órgão de turismo brasileiro investe na promoção do destino no exterior por meio de viagens para os profissionais de turismo e imprensa. Na última, foram visitadas Foz do Iguaçu , Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP), Manaus (AM), Bonito (MS), Lençóis Maranhenses (MA) e Brasília (DF). (Alexandre Melo)
Veículo: DCI
A low cost, low fare espanhola Vueling assinou contrato com o Amadeus. Agora, as agências de viagens têm acesso às tarifas da empresa aérea por meio do GDS, o que poderá aumentar dos atuais 20% para 30%, até o final do ano, o total de vendas da Vueling via agências. Para o diretor geral de Vendas da Vueling, Juan Carlos Iglesias, o acordo com o Amadeus confirma a mudança estratégica da companhia aérea. “Queremos nos aproximar mais das ferramentas de vendas das agências, em vez de fazer com que elas trabalhem dentro do nosso sistema”, disse em entrevista ao diário de turismo espanhol Hosteltur. Segundo Iglesias, a empresa aposta na multiplicidade de canais de distribuição, priorizando a venda via agências.
