Dono da nova companhia aérea do País, com início das operações previsto para janeiro do ano que vem, e da americana JetBlue, que fatura US$ 3 bilhões por ano, o empresário David Neeleman avalia que o Brasil está muito abaixo de sua capacidade na aviação civil. “Fizemos uma grande pesquisa de comparação com outros países com mesmo PIB (Produto Interno Bruto). O mercado brasileiro pode ser de trás a quatro vezes maior do que é hoje, se tiver mais vôos diretos e que dispensem escalas em São Paulo”, disse Neeleman hoje, na abertura da Feira de Aviação Civil, organizada pela Agência Nacional de Aviação Civil.
Veículo: MSN Notícias
A Delta Air Lines e a Northwest Airlines, dos EUA, reacenderam as negociações para sua aguardada fusão, que pode ser anunciada já amanhã, disseram pessoas a par do assunto. As companhias aéreas, contudo, continuavam a tentar fechar um acordo salarial com os pilotos, disseram as mesmas pessoas.
Veículo: Valor Econômico
Um estudo sobre as condições de infra-estrutura e de serviços dos principais destinos turísticos brasileiros, divulgado pela ministra do Turismo, Marta Suplicy, mostrou que as duas maiores deficiências do setor são a ausência de marketing eficaz e falta de monitoramento da atividade nos municípios e Estados. A Fundação Getulio Vargas estabeleceu uma escala que de 0 (deficiência máxima) a 100 pontos (eficiência máxima). As ações de marketing obtiveram 37,6 pontos, e o monitoramento da atividade turística, 34,8, informou a FolhaNews.
Veículo: Folha de S. Paulo
A Trip Linhas Aéreas, de Campinas, está na pista para adquirir as linhas da Pantanal, de vôos regionais.
Por ordem da Justiça, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) foi obrigada a suspender a decisão de não renovar a concessão da empresa, que vencia no dia 25.
Veículo: Folha de S. Paulo
