A companhia aérea francesa vai oferecer mais 4,6% de lugares por quilômetro voado, neste Verão europeu IATA – de 30 de março a 25 de outubro -, comparativamente com o Verão IATA de 2007.A rede de longo curso é a que tem o maior aumento (5,1%), sendo que na rede de curto e médio curso, o crescimento é de 3,2%. Este Verão marca também o início da joint venture entre a Air France e a Delta Airlines, ao abrigo do acordo de céus abertos entre a União Européia e os Estados Unidos. As duas transportadoras vão reforçar as ligações entre ambos os hubs e vão ainda implementar-se em conjunto no aeroporto londrino de Heathrow.
Assim, a Delta vai inaugurar novas rotas, com repartição de código com a Air France. São elas Charles De Gaulle-Salt Lake City, Orly-Nova Iorque JKF e Lyon-JFK. A partir de Heathrow, a companhia francesa vai voar diariamente para Los Angeles, num Boeing 777-200. Já a Delta vai lançar dois vôos diários de Londres com destino a Nova Iorque e Atlanta (todos em code-share).
A Air France pode ainda lançar vôos intercontinentais a partir de outros dois hubs do grupo Air France-KLM: Schiphol (Amesterdão) e Roissy (Paris). Além disso, a transportadora vai ainda reforçar a sua posição no aeroporto de London City, para os vôos de médio curso.
Para a Ásia a oferta vai subir em 7,8%, com Hong Kong e Xangai a serem servidos por dois vôos diários. Na América Latina, a oferta sobre 6,1%. Aqui assiste-se a um reforço da capacidade para o México e a uma separação dos vôos para Buenos Aires e Santiago.
Para a África, a oferta sobe em 4,9%. Passa a haver uma quarta frequência para Kinshasa e Joanesburgo passa a ser servida por dois vôos diários. No Médio Oriente o aumento é residual (0,7%) enquanto que as Caraíbas e o Oceano Índico sobe 3,3%.
Já o programa de médio curso sobe 4,1% para a Europa com três novos destinos a alargarem o leque de voos a partir de Roissy: Shannon (desde Fevereiro deste ano, com dois vôos diários), Trieste (três vôos diários) e Munster (dois vôos diários a partir de 9 de maio).
Copenhaga, Milão, Verona, Moscovo, Praga e Edimburgo são destinos que vão sofrer reforços de frequências. É ainda acrescentado um quarto vôo entre Lyon e Milão. Já as ligações Lyon-Casablanca e Toulouse-Madrid vão ser suspensas.
Veículo: ABGev
O Fórum das Agências de Viagens Especializadas em Contas Comerciais (Favecc) divulgou na semana passada os números consolidados da movimentação de suas 26 agências no ano passado com a venda de passagens aéreas, diárias hoteleiras, locação de carros, incentivos, eventos e convenções, pacotes e excursões, cruzeiros marítimos e cartões de assistência de
viagem. No total, foram contabilizados RS 4,4 bilhões em receita, dividida entre os mercados nacional (R$ 2,5 milhões) e internacional (R$ 1,9 bilhão). Na comparação com 2006, o faturamento no período foi 4,68% maior.
Desse montante, considerando a divisão por segmento, o setor aéreo respondeu por 39,7% no percentual de vendas para o mercado nacional e 40% no internacional, seguido pela hotelaria (9,6%, no nacional e 1,5% no internacional), e pelas locadoras de carros (1,1% no
setor doméstico e 0,1% no internacional). Na comparação com os números de 2006, no entanto, a hotelaria, com crescimento de 15%, foi o segmento que mais se destacou. “Com os problemas enfrentados pelo setor aéreo, onde atrasos e cancelamentos de vôos foram, freqüentes, muitos executivos acabaram, em um momento ou outro, tendo que antecipar ou postergar o retorno, o que, indiretamente, acabou por beneficiar os hotéis com a ampliação da permanência média dos hóspedes”, aponta o presidente da entidade, Mauro Schwartzmann, como um dos fatores que garantiram essa performance ao segmento.
Motivos semelhantes podem justificar também o aumento registrado na venda de cruzeiros marítimos, produto que o dirigente aponta como tendência a ser mantida em alta neste ano, marcadamente como opção para a realização de convenções e viagens de incentivo. Outro segmento que mereceu destaque no balanço foi o de cartões de assistência ao viajante, visto por Schwartzmann como “mandatório, sobretudo em viagens de negócio”. Em participação de mercado, a movimentação do Favecc aumentou 0,15% – de 26,82% em 2006 para 26,97% em 2007.
Para o presidente da entidade, o mercado está reconhecendo mais o trabalho dos agentes de viagens especializados, o que justifica o crescimento. Outro dado que atesta essa participação, de acordo com o dirigente, foi o aumento no volume de emissão de passagens aéreas – 17%,41 no setor doméstico e 20,05% no internacional. “Investimos mais, trabalhamos mais, empregamos mais e ganhamos menos”, diz Schwartzmann referindo-se
à queda de 24,02% no valor médio da tarifa aérea, que impediu volumes ainda maiores no faturamento das 26 associadas, considerando que a demanda estava super aquecida.
MARKET-SHARE
No que tange especificamente aos segmentos aéreo e hoteleiro, duas marcas mantiveram
o market-share na movimentação das 26 agências Favecc. Entre as aéreas, a Tam lidera no segmento nacional, com 61,17% de participação, seguida por Gol (20,97%), Varig (7,60%) e OceanAir (5,09%). As demais companhias não mencionadas somaram, juntas, 5,17% de volume de venda para as agências corporativas.
Um dado novo do balanço deste ano é que a Tam, com 13,65% de participação no internacional, ultrapassou a American Airlines – líder em 2006 e que este ano ficou em segundo lugar, com 12,32% de participação. Na terceira e quarta colocação, respectivamente, estão Air France (10,70%) e Tap (6,85%). Já no segmento hoteleiro, a liderança está com a Accor, responsável por 15,15% do movimento. O ranking segue com a Atlantica, em segundo lugar, com 8,26% e, nas demais posições, Blue Tree (5,50%), Estanplaza (2,49%), Posadas (1,85%), Promenade (1,24%), Intercity (1,22%) e IHG
(1,21%).
Veículo: Panrotas
Veja o comunicado da Gol aos agentes de viagens que informa a implantação da nova política de remuneração para os mesmos.
“Essa nova política tem como objetivo buscar um modelo de remuneração mais próximo da proposta apresentada pela Associação Brasileira de Agentes de Viagens (Abav) Nacional e demonstra o nosso compromisso em manter uma relação transparente, sadia e franca com todos os agentes de viagens. Apresentamos a nova política a seguir:
Incentivo fixo de 3% sobre as vendas domésticas a partir de 11 de Março de 2008 até 31 de Maio de 2008.
Pagamento: diretamente na fatura / decendialmente
Exceções:
- Agências de viagens que possuem seus cadastros na Gol sem remuneração (Fee).
- Agências de viagens que por força legal já recebem remuneração de 10%.
Informações adicionais:
1) Manutenção da Tarifa G exclusiva para venda direta (site):
2) Diferença a menor de 7% para todas as vendas diretas no site da Gol*
Não aplicável para as vendas no Call Center e Aeroportos
Validade: 21 de Março de 2008 até 31 de Maio de 2008.
A Gol reafirma o seu compromisso em atender a Política de Remuneração proposta pela Abav Nacional e prevê essa implementação para o dia 01 de Junho de 2008.
Atenciosamente,
GOL Transportes Aéreos S.A.”
Veículo: Mercado e Eventos
O prazo final dado pela International Air Transport Association (Iata) para as companhias aéreas aderirem totalmente a emissão eletrônica de bilhetes está acabando. Emitir passagens em papel após o dia 31 de maio desse ano será um problema para as companhias e agências de viagem.
Com isso, a Amadeus lidera mundialmente o processo de migração para os chamados e-tickets, com mais de 130 companhias aéreas com emissão eletrônica já habilitada. Hoje, mais de 90% das passagens aéreas vendidas pelo sistema Amadeus já são eletrônicas.
Veículo: ABGev
