A Air France é a primeira companhia aérea no mundo a oferecer serviços de telefonia celular a bordo de vôos internacionais. Os passageiros dos Airbus A318 podem enviar e receber SMS, MMS e e-mails em celulares com acesso à rede.

Veículo: A Tarde

O presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), Sérgio Gaudenzi, e o prefeito de Campinas, Hélio de Oliveira Santos (PDT), assinam hoje termo de cooperação que permitirá a construção da segunda pista do Aeroporto Internacional de Viracopos. A desapropriação de uma área de 21,5 milhões de m2 ampliará o aeroporto para torná-lo alternativa ao excesso de passageiros em Congonhas, em São Paulo, e Cumbica, em Guarulhos.

Após essa desapropriação, cujo prazo ainda não foi divulgado, a Infraero dará início à construção da pista de 3.600 metros de comprimento por 60 m de largura. A pista usada hoje tem 3.200 m de comprimento por 45 m de largura. Com a nova área incorporada, o sítio do aeroporto de 8,3 milhões m² será expandido para 29,8 milhões de m² .

A Infraero estima que 200 famílias sejam desalojadas. O custo aproximado das indenizações, segundo a empresa, será de R$ 150 milhões. A segunda pista deverá custar R$ 500 milhões. Para tornar o negócio de interesse ao mercado, o prefeito Hélio de Oliveira Santos revelou em janeiro posicionamento favorável à concessão de parte do aeroporto à iniciativa privada, possibilidade em estudo pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Viracopos recebeu 995 mil passageiros em 2007. O superintendente regional da Infraero, Edgard Brandão Júnior, informou que o aeroporto tem capacidade para receber 4 milhões de passageiros por ano, em um terminal de 30 mil m². A empresa, no entanto, não revelou a expectativa de aumento da capacidade do aeroporto com a construção da segunda pista. Em 30 anos, Viracopos poderá atender 80 milhões de passageiros por ano.

O presidente da Infraero informou que a empresa, ao desapropriar a área e expandir Viracopos, cumpre uma decisão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Acesso a rodovias

Localizado a 99 quilômetros de São Paulo e a 15 quilômetros do centro de Campinas, Viracopos dá acesso a três das principais rodovias do Estado de São Paulo: Anhangüera, Bandeirantes e Santos Dumont.

O terminal de passageiros possui em sua infra-estrutura caixas eletrônicos, farmácias, lanchonetes, restaurantes, lojas e banheiros adaptados para portadores de deficiência. As principais rotas domésticas operadas atualmente incluem Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Guarulhos.

29 vôos diários

Segundo dados da Infraero, a movimentação de aviões de passageiros em Viracopos é de 29 vôos diários, média de 202 vôos por semana e 866 vôos por mês, por três empresas aéreas (TAM, Gol e Trip).

A capacidade é de atendimento simultâneo para seis aviões em pátio. Depois da conclusão das obras de reforma dos pátios de aeronaves, espera-se que o aeroporto possa atender simultaneamente 11 aviões. Viracopos tem ainda dois pontos para helicópteros e sete posições para jatos executivo.

Veículo: Jornal da Tarde

A TAM anunciou nesta quinta-feira (21) sua nova identidade institucional e visual. Em gestação já há um ano e meio, o objetivo desse reposicionamento de marca passa também por uma revisão de sua postura e a de seus funcionários no atendimento aos passageiros, com a intenção de elevar os níveis de qualidade do serviço.

O resultado imediato da campanha se traduzirá na troca de todas as instalações de lojas e check-in da empresa, assim como a pintura das aeronaves e o layout de sua logomarca. Saem os ângulos retos nos cantos das letras da palavra TAM , que agora ficam arrendondados, e entra um desenho estilizado de uma gaivota azul.

Segundo a diretora de marketing e uma das herdeiras da família controladora da empresa, Manoela Amaro, a idéia foi atualizar a marca para deixá-la mais próxima da atividade da empresa, voar, além de humanizar a empresa com o detalhe na cor azul.

Embora tenha preferido não revelar o investimento alocado para essa reestruturação, cuja parte mais visível é uma campanha publicitária que estréia amanhã e deve durar até maio ou junho, o presidente da empresa, David Barioni Neto, garantiu que esta é a maior campanha de marketing da história da TAM.

Pelas contas de Barioni, a empresa levará 24 meses para levar sua nova identidade visual a todas as bases e para pintar toda sua frota. Os aeroportos de São Paulo e do Rio de Janeiro devem ser os primeiros a serem atualizados.

Passageiros

A campanha encerra um período de quase dois anos sem ações de publicidade da companhia na mídia, período que engloba a crise aérea detonada pelo colapso da Varig, o colapso do sistema aéreo no Natal de 2006 e a queda do A320 da empresa em Congonhas, no ano passado.

Barioni afirmou que a maioria das ligações que atende de passageiros – pelo menos duas por dia no serviço Fale com o Presidente – levam a pedidos de melhor qualidade. “O importante agora é garantir esse mínimo, que são vôos saindo no horário certo, um melhor atendimento nos aeroportos e uma maior qualidade e segurança nas operações”, afirmou.

Segundo ele, a TAM, como a indústria em si, passou por três fases históricas: o início das operações com serviços de alta qualidade, um segundo momento de redução de custos e grande expansão – que cobrou seu preço na qualidade – e o atual estágio, com maior maturidade no mercado e com o foco na busca por excelência no serviço e na gestão da companhia.

Comandante de aeronaves ele próprio, Barioni afirma que sua vinda para a TAM tem muito a ver com esse reposicionamento. Segundo ele, sua identificação com a família Amaro na postura em relação à aviação foi importante para que se adaptasse à empresa e levasse adiante esse projeto, iniciado ainda na gestão de seu antecessor, Marco Aurélio Bologna.

De acordo com Manoela Amaro, a nova campanha será replicada no exterior em todas as cidades estrangeiras na qual a TAM opera. Numa primeira fase, apenas os vídeos publicitários serão lançados, com a devida tradução para a língua local. Mais tarde, a empresa planeja realizar anúncios impressos nessas bases.

Veículo: Globo.com

O turismo de negócios fechou 2007 em alta e não pretende parar de crescer este ano. Para contornar os problemas causados pelo caos aéreo, as grandes redes de hotéis investem, cada vez mais, em espaços corporativos espalhados por todo Brasil, para que as empresas não necessitem deslocar, para outras cidades, seus funcionários ou que essas viagens aconteçam para municípios mais próximos e o transporte aéreo possa ser substituído pelo terrestre.

Veículo: Card News

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